登上月球：换一种方式“赏月”

kk数码网 • 2021年10月9日 pm10:15 • 资讯 • 阅读 277

随着马斯克的“火星移民计划”进行地如火如荼，人们对外太空的畅想已经不再是一种空想了。

今年5月15日，中国的“天问一号”着陆巡视器成功在火星乌托邦平原南部着陆。随后，国家航天局发布中国首次火星探测“天问一号”任务探测器着陆过程，以及着陆后火星车拍摄的影像。此后，火星磁强计也正式开启其科学探测任务。

稍早些时候的2月18日，美国“毅力”号火星车在火星成功着陆。9月8日，毅力号火星车成功收集到第二个火星岩石样本，并继续探寻第三个岩芯钻取的地区。

除了中美之外，日本、欧洲、阿联酋等都在计划或实施自己的火星探测活动。

然而，由于地球与火星距离时远时近，长至约4亿公里，短至约5600万公里。这意味着从地球到火星每隔2年半左右，才出现一次最佳发射时段（上一次在2020年），且中间飞行时长达7个月。如果能在月球建立发射基地，由于月球重力只有地球六分之一，加上没有大气层阻力，火箭推力可事半功倍，不仅降低了发射成本，也能大大缩短时间。

这些独特的价值和意义，吸引着越来越多的探月者。这其中，商业公司的身影越来越活跃。

如今，一些实力雄厚的科技公司或者心怀太空梦的超级富豪，早已在私人太空领域积累了较强的实力，紧接着盯上太空资源的争夺。

今年4月，NASA正式宣布将选择Space X及其星际飞船为Artemis（阿尔忒弥斯）计划提供载人登月系统，这将是NASA史上首个商业月球登陆计划。

此外，世界首富贝索斯的的太空公司蓝色起源则把目光盯在了月球开发上。2018年7月5日，蓝色起源已列出计划，将在月球上建立永久定居点，并在未来五年内开展登月任务。今年8月26日，蓝色起源成功发射一枚“新谢泼德号”（New Shepard）火箭，将为NASA测试登月技术。

俄罗斯航天集团公司总经理顾问谢尔盖·克里卡廖夫也在今年6月16日的全球航天探索大会上（GLEX）称，其不排除商业公司参与月球开发项目。

而中国近几年的商业航天市场快速崛起，也在为商业公司走向太空做着准备。航天专家黄志澄曾坦言，在未来我国的太空探索尤其载人探月探火等领域，民企的作用将进一步凸显。因为月球资源开发的市场风险高、不确定性大，完全花纳税人的钱并不合适。而民企更具灵活性，更适合参与到商业化较强的太空资源开发。

就在9月17日，神州十二号返回舱携聂海胜、刘伯明、汤洪波三名航天员顺利返回地球。此前一天，神舟十二号载人飞船与空间站组合体完成绕飞及径向交会试验，成功验证了径向交会技术，为后续载人飞行任务奠定了重要技术基础。

在大航天时代，中国正逐渐展现出了自己的实力。可以预见，普通人的月球探索梦已不再遥远。

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