问界
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寒气已至，华为如何在汽车圈活下来？
薛定谔的华为光环 作者 | 何威 王汉星 任正非“把寒气传递给每个人”的第二天，素来以大嘴著称的华为终端BG CEO余承东金句频出，冲在了营销第一线。 8月24日，余承东在问界M7…
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华为全面“下架”赛力斯SF5 下一步会“抛弃”小康吗？
作者 | 丁唯一 编辑 | 李欢欢 “最嫩的一波韭菜”，当赛力斯SF5疑似被停产后，车主们自我调侃道。 大家发现，曾经占据华为门店C位的赛力斯SF5正在退出舞台，取而代之的是华为的…
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华为车BU扩至14大部门背后：两条分岔路和它的代价
文 | 乔雪 2021年4月，在一年一度的华为分析师大会上，华为轮值董事长徐直军感慨：“今年的目标还是活下来，争取活得好一点点。” 紧接着，华为消费者业务CEO余承东公开表示：“被…
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帮合作伙伴打造一流智能汽车 余承东：华为扮演“助攻手”角色
在三年时间里，华为共8次对外宣称不会造车。据说在华为内部，不造车的原则被强调了远不止8次。 在北京朝阳区的某华为销售店里，销售人员谈起华为与赛力斯联合推出的全新高端品牌AITO却异…
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华为全面“下架”赛力斯SF5 下一步会“抛弃”小康吗？
作者 | 丁唯一 编辑 | 李欢欢 “最嫩的一波韭菜”，当赛力斯SF5疑似被停产后，车主们自我调侃道。 大家发现，曾经占据华为门店C位的赛力斯SF5正在退出舞台，取而代之的是华为的…
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离开华为 赛力斯还有救吗？
深途（shentucar）原创 作者 | 周继凤 编辑 | 黎明 赛力斯华为智选SF5，停产了，但又没完全停产。 这款前缀很多，名字拗口，由华为与小康股份合作推出的首款车，2021…
