销量
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8月新能源汽车刮起“理性”风：“宁德时代们”股价回落 大洗牌即将开始
自主品牌在新能源汽车市场的表现愈发强势。8月，上汽通用五菱宏光MINIEV和比亚迪秦PLUS DM-i稳守乘联会当月新能源汽车销量榜的前两位，比亚迪甚至占据了前十五名榜单三分之一的…
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8月新能源汽车刮起“理性”风：“宁德时代们”股价回落 大洗牌即将开始
自主品牌在新能源汽车市场的表现愈发强势。8月，上汽通用五菱宏光MINIEV和比亚迪秦PLUS DM-i稳守乘联会当月新能源汽车销量榜的前两位，比亚迪甚至占据了前十五名榜单三分之一的…
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8月新能源汽车刮起“理性”风：“宁德时代们”股价回落 大洗牌即将开始
自主品牌在新能源汽车市场的表现愈发强势。8月，上汽通用五菱宏光MINIEV和比亚迪秦PLUS DM-i稳守乘联会当月新能源汽车销量榜的前两位，比亚迪甚至占据了前十五名榜单三分之一的…
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特斯拉不是屠龙勇士 但还算是只好“鲶鱼”
随着特斯拉等全球优秀的新能源车企向中国市场聚拢，中国市场有机会成为全球新能源汽车发展的真正主战场，这也将倒逼本土车企在新技术和新产品上持续不断的更新迭代。 从来，没有免费的“屠龙勇…
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新视界丨月均仅售500余辆？有华为加持的小康赛力斯实力不及野心
出品 《新视界》深度报道组 凤凰网科技 华为面对的是一个群雄混战的新能源汽车市场。前有传统车企带领的新能源品牌，后有造车新势力的突围，如今的新能源市场已经形成了一种“多方混战”的竞…
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8月新能源汽车刮起“理性”风：“宁德时代们”股价回落 大洗牌即将开始
自主品牌在新能源汽车市场的表现愈发强势。8月，上汽通用五菱宏光MINIEV和比亚迪秦PLUS DM-i稳守乘联会当月新能源汽车销量榜的前两位，比亚迪甚至占据了前十五名榜单三分之一的…
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经销商没信心 华为卖车被“泼了冷水”？
华为卖车陷入“死循环”：销量不佳、产品竞争力不强，经销商不愿转型；卖车销售网络就难以成型，销售数据、销售分成就不好看；销售商就更不愿转型，也就难以填补华为手机业务下滑缺失。 作者 …
