赛力斯
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另一种选择浮出水面 华为汽车到了独立融资的时刻
原标题：华为汽车到了独立融资的时刻 任正非的一封内部文件，不仅把寒气传递给了每个华为人，连A股都一片冰冷。 8月22日，华为内网上出现题为《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利…
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华为全面“下架”赛力斯SF5 下一步会“抛弃”小康吗？
作者 | 丁唯一 编辑 | 李欢欢 “最嫩的一波韭菜”，当赛力斯SF5疑似被停产后，车主们自我调侃道。 大家发现，曾经占据华为门店C位的赛力斯SF5正在退出舞台，取而代之的是华为的…
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华为车BU扩至14大部门背后：两条分岔路和它的代价
文 | 乔雪 2021年4月，在一年一度的华为分析师大会上，华为轮值董事长徐直军感慨：“今年的目标还是活下来，争取活得好一点点。” 紧接着，华为消费者业务CEO余承东公开表示：“被…
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帮合作伙伴打造一流智能汽车 余承东：华为扮演“助攻手”角色
在三年时间里，华为共8次对外宣称不会造车。据说在华为内部，不造车的原则被强调了远不止8次。 在北京朝阳区的某华为销售店里，销售人员谈起华为与赛力斯联合推出的全新高端品牌AITO却异…
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华为全面“下架”赛力斯SF5 下一步会“抛弃”小康吗？
作者 | 丁唯一 编辑 | 李欢欢 “最嫩的一波韭菜”，当赛力斯SF5疑似被停产后，车主们自我调侃道。 大家发现，曾经占据华为门店C位的赛力斯SF5正在退出舞台，取而代之的是华为的…
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离开华为 赛力斯还有救吗？
深途（shentucar）原创 作者 | 周继凤 编辑 | 黎明 赛力斯华为智选SF5，停产了，但又没完全停产。 这款前缀很多，名字拗口，由华为与小康股份合作推出的首款车，2021…
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新视界丨月均仅售500余辆？有华为加持的小康赛力斯实力不及野心
出品 《新视界》深度报道组 凤凰网科技 华为面对的是一个群雄混战的新能源汽车市场。前有传统车企带领的新能源品牌，后有造车新势力的突围，如今的新能源市场已经形成了一种“多方混战”的竞…
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经销商没信心 华为卖车被“泼了冷水”？
华为卖车陷入“死循环”：销量不佳、产品竞争力不强，经销商不愿转型；卖车销售网络就难以成型，销售数据、销售分成就不好看；销售商就更不愿转型，也就难以填补华为手机业务下滑缺失。 作者 …
